به گزارش خبرنگار مهر در شهرکرد، با گذشت زمان، پیاده روها هر روز فرسوده تر می شود، عابران پیاده می مانند و آرزوی دیدن مکانی که از قدم زدن در آن لذت ببرند چرا که پیاده رو در اصطلاح شهرسازی محلی است برای راه رفتن و قدم زدن و مکانی که در ابتدا با هدف آسایش و راحتی تردد جماعت شهر نشین ساخته شده است اما مدتهاست که در میان انبوه مشکلات شهری از یاد رفته است.
سطوح نا صاف، عرض کم، سد شدن معابر توسط مصالح ساختمانی و اجناس مغازه ها و ... از مشکلاتی است که عابران پیاده شهرکردی و مسافران هر روز با آن روبرو می شوند.
امروزه پیاده روها استانداردهای لازم را ندارند و فضای پیش بینی شده برای عبور با حجم تردد آنان متناسب نیست، عدم احداث پیادرو استاندارد و مناسب، چیدمان غیر اصولی سطلهای زباله و حتی دپوی مصالح ساختمانی در مسیر پیاده روها، موانع متعددی را به وجود آورده و رفت و آمد عابران را مختل کرده و همچنین نور و روشنایی شبانه اکثر پیاده روها شهر متعادل نیست.
از دیگر مسائل مطرح در بافت پیاده روهای شهرکرد با وجود فضای کم و غیر استاندارد آنها استفاده از پیاده رو توسط مغازه داران و همچنین استفاده نابجا برای پارک موتور سیکلت است که به کاهش ظرفیت پیاده روها منجر شده است به طوریکه گاهی مشاهده می شود مغازه داران فضای پیاده رو و جلوی مغازه خود را ملک اختصاصی می پندارند.
از دیگر مسائل مطرح در بافت پیاده روهای شهرکرد با وجود فضای کم و غیر استاندارد آنها استفاده از پیاده رو توسط مغازه داران و همچنین استفاده نابجا برای پارک موتور سیکلت است که به کاهش ظرفیت پیاده روها منجر شده است به طوریکه گاهی مشاهده می شود مغازه داران فضای پیاده رو و جلوی مغازه خود را ملک اختصاصی می پندارند.
در تعدادی از پیاده روها هم حفاری که مدتها قبل شروع می شود همچنان ادامه دارد و این در حالیست که مردم همچنان منتظر مرمت این حفاریها هستند.
غیر استاندارد بودن خیابانهای پر رفت و آمد ملت و سعدی شهرکرد که می توان گفت پررفت وآمد ترین خیابانهای استان چهار محال وبختیاری هستند موجب شده که خیل زیادی از مردم برای رفت و آمد وارد خیابانها شده و جدا از خطراتی که آنها را تهدید می کند، ترافیک زیادی را ایجاد کنند.
صدمات جسمانی درپیاده روهای شهرکرد بیشتر از خیابانهاست
گودیها، ناهنواریهایی که به دلیل حفاریهای مختلف به وجود آمده و شهرداری شهرکرد هنوز برای رفع آنها اقدامی انجام نداده موجب شکستگی، پیچخوردگی پا و.... بسیاری از بانوان مسن و مردم شده است.
یکی از کسبه خیابان سعدی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: موزایکی که در پیاده رو این خیابان استفاده کرده اند به علت اینکه خوب کار نشده و با یک بارندگی کوچک، آ ب زیر موزاییکها رفته و موجب لق شدن آنها و مشکلات فراوان می شود.
وی با اشاره به اینکه من خودم بارها شاهد زمین خوردن مردم به خاطر همین ناهنواریهای پیاده رو بوده ام، بیان داشت: سرچشمه بسیاری از این دعواها توی این خیابان به خاطر همین برخوردهای تصادفی با یکدیگر که نشات گرفته از عرض کم پیاده رو شلوغی آن است.
هنگامی از طرف میدان 12 محرم(فلکه آبی) به سمت پاساژ میلاد در پیاده رو راه می رویم به یک دهنه مغازه می رسیم که هنوز عقب نشینی نکرده و مانند سدی پیاده رو را کاملا بسته است و مردم مجبورند برای ادامه مسیر وارد خیابان و سپس دوباره وارد پیاده رو شوند و مسیر را دوباره ادامه داده و به سمت چهار راه بازار شهرکرد رفت و در سمت چپ خیابان ملت نرسیده به چهارراه، پیاده روهای خیابانی که ابداعی جدید از شهرداری شهرکرد است را شاهد هستیم.
پیاده رو این قسمت حدود یک متر عرض داشته وهمچنین به علت احداث پایه های تیر برق در قسمتهایی به عرض 30 سانتی متر می رسد.
برای رفع این مشکل شهرداری شهرکرد قسمتی از خیابان را با گارد آهنی به پیاده رو تبدیل کرده است، که خود موجب ایجاد ترافیک در این منطقه شده است.
یکی از کسبه این خیابان در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: علت مشکل رفت و آمد مردم در این منطقه، کوچکی و عرض کم پیاده رو است که به خاطر عقب نشینی نکردن مغازه ها ایجاد شده است.
وی با بیان اینکه 30 سال از شروع طرح عقب نشینی مغازه های این خیابان می گذرد، بیان داشت: فقط تعداد محدودی مغازه مانده که علت عقب نشینی نکردند و علت نیز عدم پیگیریهای شهرداری است.
یکی از شهروندان شهرکرد با اشاره به مشکلات فراوانی که پیاده رو های شهرکرد دارند، عنوان کرد: در این فصل سال و هنگامی که یخبندان می شود دیگر به هیچ وجه نمی توان وارد پیاده روها شد و همه مردم از کنار خیابانها رفت و آمد می کنند.
وی با بیان اینکه لیز خوردگی و صدمات فیزیکی به بدن در این فصل چندین برابر می شود، گفت: در پیاده روهای شهرکرد از مواد و مصالح که مناسب آب و هوای شهرکرد است، باید استفاده کرد.
یک شهروند دیگر نیز به عدم زیبا بودن پیاده روهای شهرکرد اشاره کرد و بیان داشت: همه نوع مصالح از قبیل موزائیکهای مختلف، آسفالت، سیمان و... به دور از دید معماری شهری و یکنواخت بودن آن در پیاده روهای شهرکرد استفاده شده و از نظر زیبایی همخوانی ندارد.
وی افزود: یکنواخت نبودن مصالح به کارگیری شده در سنگ فرش پیاده رو ها چهره نامناسبی و زشتی را ایجاد کرده است.
در این رابطه یک کارشناس شهرسازی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به استاندارد های پیاده روها اذعان داشت: عرض مناسب با توجه به تراکم جمعیت، نوع محور و میزان رفت و آمد هر منطقه باید در پیاده روها لحاظ شود.
وی افزود: شیب طولی - عرضی پیاده رو که برای جلوگیری از جمع شدن آبهای سطحی است باید مناسب باشد تا باعث هدایت آبهای سطحی به جویهای کنار شود و پوشش کف که با استفاده از مصالح درست با عمر مفید بالا ساخته شده است و در واقع نوع مصالح و کفپوش این معابر باید به گونه ای باشد که سطح آن کاملا صاف بوده و پستی و بلندی نداشته باشد و در فصل زمستان نیز لیز و لغزنده نباشد و در تابستان بر اثر گرمای آفتاب داغ و سوزان نشود.
وی بیان داشت: همچنین بر اساس ضوابط شهرسازی پلکان ساختمانها نباید داخل پیاده روها تجاوز کند طوری که مانع عبور عابر پیاده شود و همچنین علاوه بر این فاصله سطح پیاده روها از خیابان نیز دارای استانداردهایی است که متاسفانه در بسیاری از معابر سایر شهرها این مهم رعایت نشده است.
ایمن سازی و روان سازی پیاده روها برای عابران پیاده به مخصوص معلولان و سالمندان کانالیزه کردن عبور پیاده و سواره، تعریض پیاده روها و بهسازی محل تلاقی پیاده ها و سواره ها از اهمیت فراوانی بر خوردار بوده است.
به طور کلی رعایت نیازهای شهروندان پیاده و سواره یکی از ضرورتهای شهرسازی است اما متاسفانه در سالهای اخیر با گسترش وسایل نقلیه موتوری و دسترسی عمومی به این وسایل حرکت افراد پیاده در شهرها و توجه به مسیر عبور آنها اهمیت گذشته را از دست داده است.
بر اساس اصول شهرسازی و معماری نوین باید پیوند بین شبکه سواره و پیاده در شهرها برقرار باشد و در این زمینه استاندارد ها و ضوابط مشخصی وجود دارد که متاسفانه بی توجهی و رعایت نشدن آنها عامل اصلی وضع نابسامان سواره و پیاده خواهد بود.
نظر شما